高壓鋼管的特性
高壓鋼管為降低鋅鍍層厚又能提高耐蝕能力，國內外采如下兩種措施﹕一是提高鈍化膜的質量，如用藍色，綠色，軍綠色，黑色鈍化代替常規的彩虹色鈍化膜，尤以軍綠化鈍化膜耐蝕性*好﹔二是以較薄的含鐵0.3%--0.6%的Zn-Fe合金，或含鎳6%-10%的Zn-Ni合金代替純鋅鍍層，耐蝕性能提高三倍以上，廣泛用于汽車鋼板上代替鍍鋅。 高壓鋼管的鋅鍍層的使用溫度不得超過2500C,在此溫度上鋅結晶組織變形，發脆，耐蝕性下降。有耐蝕，耐熱要求的零件宜用Zn-Ni合金層。
鍍鋅電解液可分為堿性和弱酸性兩大類，國內外常用的有無氰鋅酸鹽鍍鋅，氰化鍍鋅，銨鹽鍍鋅，氯化物鍍鋅，硫酸鹽鍍鋅等。就國內而言，無氰鋅酸鹽鍍鋅仍是主流。近年來由于鍍鋅添加劑的性能的改進提高，氯化物鍍鋅和低氰光亮鍍鋅發展較快，而銨鹽鍍鋅在繼續下降。
選擇鍍液要根據鍍件材質，形狀，外觀要求而定，如沖壓小件和復雜件，特別是需要輔助陽極的深孔或管狀件宜選用堿性鍍液﹔對氫脆敏感的零件宜用弱酸性鍍鋅液。當采用兩種性能不同的鍍液時，對生產十分有利。
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